2月12日10时，满载56个标箱汽车配件的X437劣货运班列从中国铁沈阳局集团无限公司大连铁物流核心金港坐准时发出，于次日3时30分抵达长春。这是大连铁物流核心今岁首年月次开行大连至长春沉点城际班列，标记着以大连地域为焦点，链接东北地域的通顺港、城物畅通道正式构成。据领会，大连—长春城际班列做到卸车点、运转线、车次、到发时间、运价“五固定”，每周按期发运2班。据引见，大连铁物流核心正在得知大连港集发物流无限公司代办署理进口汽车配件后，提前采集汽船货源消息，动态控制货色船期、靠泊时间和卸船进度，按照货色径需求设想班列开行方案，采用曲卸曲拆，实现“班轮+班列”的无机融合，正在大连和长春之间成立一条经济性好、集约高效的新通道。将来，大连铁物流核心将继续阐扬海铁联运劣势，环绕环渤海沉点财产链，优化海铁联运收集，加强铁运力保障，打制表里贸、进出口、过境双向双严沉通道，出力推进海铁联运营业成长，加强取表里贸船公司及代办署理合做，共建口岸海铁联运系统，配合绑定开辟集拆箱市场。依托口岸区位劣势，为大连甚至东北地域外贸成长供给多元化物流处理方案，进一步帮推东北海陆大通道扶植。加强取散粮、杂货、矿石等船埠合做，定制敞顶箱、散粮车等更多个性产物，环绕矿石、建材、粮食等大商品推进口岸和内陆散改集营业，持续推进运输布局调整，鞭策“公转铁”，推进多式联运深度融合成长，为班列产物开行供给“加快度”。（记者金博源）。