据透社报道，部门韩国钢铁企业正考虑正在美国成立新钢铁厂，以应对特朗普可能实施的关税政策。然而，这一行动可能导致韩国国内减产。一位员工向韩国《地方日报》暗示：“若美国新工场开工，不晓得蔚山工场可否以以前的规模开工。担机杼员的氛围会变得愈加严沉。”。

　　韩国钢铁行业的这一轮调整，不只反映了全球商业的变化，也凸显了企业正在应对政策风险时的无法选择。将来，韩国钢铁企业可否正在海外市场找到新的增加点，同时削减对国内就业的冲击，仍有待察看。

　　2月，位于韩国庆北浦项市的现代制铁浦项第二工场显得非常冷僻。该工场已部门停工，260多名出产工人中有一半处于待岗形态。同样，现代汽车正在蔚山的工场也面对停产危机，出产IONIQ 5等电动汽车的蔚山1工场2出产线日起暂停出产。

　　韩国国内有概念认为，钢铁做为制船和汽车行业的上逛财产，若是特朗普加大对美国本土制船和国防财产的搀扶力度，韩国钢铁企业正在本地出产的产物需求或将添加。然而，这一趋向也可能导致韩国国内工做岗亭大幅削减。扩大海外出产是不成避免的选择，因而将尽量削减国内人员调整，慎沉考虑相关方案”。

　　美国关税政策的暗影正着韩国钢铁行业。近日，韩国两大钢铁巨头——现代制铁和浦项制铁颁布发表封闭国内5家工场，并打算向海外迁徙部门出产耳目。这一行动激发了业界对韩国钢铁行业将来的担心。

　　美国总统特朗普近期颁布发表将对所有进口钢铁征收25%的关税，这一政策令韩国钢铁行业陷入告急形态。若是韩国钢铁企业对美出口产物被加征关税，其正在美国市场的价钱合作力将大幅下降，难以取美国和日本企业抗衡。为此，韩国钢铁企业正正在切磋添加美国当地出产和投资等应对方案。

　　值得留意的是，特朗普正在第一任期内也曾对进口钢铁征收25%的关税。其时，韩国通过构和获得了263万吨的免关税钢铁出口配额。然而。

　　近年来，现代制铁已封闭了3家工场，浦项制铁也封闭了2家工场。跟着特朗普再次上台，韩国国内汽车、钢铁等次要制制业的就业岗亭面对严峻挑和。汽车电气化转型、海外制制业合作加剧以及美国关税政策的压力，使得韩国本土企业维持国内出产的劣势逐步削弱。